+7 (3022) 414-686

Замена шлангов ГУР

Даже водопроводный шланг хорошо отремонтировать — надо постараться! Что уж говорить про шланг высокого давления в котором бывает до 130 атмосфер и прокачиваться до 20 литров за минуту через проходное сечение 5–6 мм!

По опыту установки, пришли к выводу, что только оригинальный шланг в магистрали высокого давления может обеспечить 100% всех нужных характеристик. Но цены на них недемократичные. А годный б/у шланг найти часто невозможно.

Что бывает при установке новых неоригинальных или отремонтированных где-то шлангов?
  • Очень часто шланг начинает гудеть — издавать звук как у умирающего насоса гур.
  • В единичных случаях по кузову начинает разносится вибрация (дребезжание) похожая на не прикрученную кузовную деталь.

Причиной этого является нарушение проходного сечения в местах соединения металлической трубки с резиновым шлангом. Обычно их для верности сильно передавливают, так как боятся сделать соединение негерметичным.

Что делаем мы?

Совместно с нашими партнёрами, мы разработали правильную технологию ремонта. Но главное, мы применяем несколько методов контроля качества отремонтированного шланга.

  • Проверка проходного сечения. Гидродинамическим методом. Мерится давление до шланга и после него. По разнице в показаниях видно сопротивление системы в режиме дросселирования.
  • Проверка герметичности. Производится под давлением в 150 атмосфер (в 1,5 больше рабочего).
  • Проверка на посторонние звуки. Проводится на гидростенде в гидродинамическом режиме. Попросту говоря, мы пропускаем жидкость со скоростью равной рабочей или превышающей её на 10–15%. То есть имитируем реальные условия работы и слушаем.
Про ремонт шлангов обратки (низкого давления)

Новая тенденция — срывает шланг обратки или рвёт его. Причина — избыточное, до 20 атмосфер, давление там где его быть совсем не должно. Собственно, заменой шланга на новый вопрос не решается. Под ремонтом подразумевается поиск и устранение препятствий на пути свободного течения жидкости. Это забитые отложениями и продуктами износа элементы гидросистемы.

Вы никогда не видели, как пузырится, пенится и выливается гидрожидкость в бачке? Начинает истошно выть насос и отказывается крутиться руль? Это тоже типичные проблемы шлангов низкого давления!

Но не переживайте! Мы все определим и исправим! Вы можете попробовать это сделать где-то ещё. Но помните: переделывать за кем-то всегда выходит кратно дороже!

Запишитесь
на диагностику

Нажимая кнопку вы соглашаетесь с обработкой данных согласно политике конфиденциальности