О нас

Наше СТО родилось в далекие 90-е как результат борьбы выпускника Читинского Политехнического института, инженера - механика с красным дипломом, а ныне директора и владельца СТО, с японским автопромом. Точнее с его автомобилями категории "секонд хенд". Это было время, когда ни информации, ни запчастей на них почти не было. Если двигатель, коробка и электрика автомобилей ещё как-то работали, то амортизаторы и стойки умирали на глазах, а точнее на наших дорогах. Поэтому началось все с ремонта стоек и амортизаторов на собственном авто, а дальше приобрело коммерческий оборот.

С самого старта, мы встали в один ряд с двумя другими грандами ремонта - СТО "Березка" и СТО "Зенитка". Это были опытные соперники. Мы же использовали собственные знания и умения + ум и опыт ведущих технологов машиностроительной отрасли города помноженные на молодую энергию и грандиозные амбиции.  Результат был закономерным - мы стали лидерами рынка. Про ремонт стоек Вы можете узнать в разделе "Ремонт стоек и подвески".

Постепенно расширяя сферу деятельности, мы занялись подвеской в целом. Невелика заслуга, подумаете Вы. С какой - то стороны может быть. Только все, что мы делали отличалось высоким уровнем технической проработки. От железок до квалификации технического персонала. И до сих пор вся наша работа строится под девизом - "Если не сможем мы, не сможет никто!". Наши рекомендации по правильному ремонту подвески и оптимальному, по цене-качеству, подбору запчастей, читайте в разделе "Ремонт стоек и подвески".

Лет пять назад особо остро встал вопрос о ремонте рулевых реек. И тут, в очередной раз пригодилось образование и знание гидравлики добытые при ремонте стоек. Была разработана технология восстановительного ремонта рулевых реек с гидро- и электроусилителем. Правильный инженерный подход, отличный от всякой кустарщины, и комплексный ремонт дали потрясающе стабильные результаты. Течь гидравлических отремонтированных реек снизилась практически до нуля. А срок службы механических реек, стал ограничен только сроком  службы применяемых материалов. Информацию о рейках и их ремонте Вы можете найти в разделе "Ремонт рулевых реек".

Следующим этапом стало разработка и изготовление комплектующих для ремонта реек. В большей части это касается электрореек. А зачем производить, то, что можно купить ? А затем. что не все можно купить. Таких комплектующих не предлагают ни в оригинальном, ни в неоригинальном варианте. И чем свежее машина, тем меньше комплектующих для ремонта предлагают автопроизводители. Часть из произведенных нами комплектующих предложена к свободной продаже. Их Вы можете найти в разделе нашего магазина REIKA.PRO "Комплектующие для ремонта реек".

В разделах "Ремонт рулевых колонок", "Ремонт шлангов ГУР", "Ремонт насосов ГУР", Вы можете прочитать о характерных неисправностях и методах их лечения.